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長三角規劃交通一體化
[發布日期:2020年5月2日 | 瀏覽304 次]

國家發展改革委、交通運輸部近日印發《長江三角洲地區交通運輸更高質量一體化發展規劃》。根據《規劃》,到2025年,加快構建長三角地區現代化綜合交通運輸體系。目標包括:一體化交通基礎設施網絡總體形成,基本建成軌道上的長三角,鐵路密度達到507公里/萬平方公里,高速公路密度達到500公里/萬平方公里,世界級機場群和港口群全球競爭能力顯著增強。

一體化運輸服務能力大幅提升,中心城市之間享受1小時至1.5小時客運服務,上海大都市圈以及南京、杭州、合肥、蘇錫常、寧波都市圈內享受1小時公交化通勤客運服務,鐵路和水路貨運量年均增長率不低于5%。

一體化發展機制更加完善,三省一市協同共建機制更加健全,城際軌道交通一體化運營管理機制取得突破,民航、港口一體化協同發展取得更大進展,形成交通一體化體制機制改革創新的長三角樣板。

智能綠色安全發展水平大幅提高,大城市中心城區綠色出行分擔率超過 65%,信息服務基本實現共享共用,交通環境污染和排放聯防聯治取得積極成效。

《規劃》還提出,圍繞上海大都市圈和南京、杭州、合肥、蘇錫常、寧波都市圈,以城際鐵路、市域(郊)鐵路、城市軌道交通、城市快速路等為骨干,打造1小時通勤圈。

來源:中國公路網


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